Ich denke schon, daß die Horch-Werkzeuge recht gut waren. Immerhin gab es damals oft Pannen auf offener Landstraße, die zu beheben waren und so ein Horch-Automobil war auch nicht ganz billig, so daß die Bordausstattung wohl durchaus angemessen war. Eventuell waren solche Schlüssel, wie der von Ferdinand gezeigte, auch Spezialschlüssel für - hm, keine Ahnung - Zündkerzen zum Beispiel. Und für Radmuttern oder so hatte man dann derbere am Start.
Thomas hat den Nagel auf den Kopf getroffen, dünnwandige Schlüssel sind durchaus sinnvoll - wenn das Material stimmt. Wie oft habe ich schon geflucht, weil mein Schlüssel zu dick war...

Grüße vom Ulanen